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比亞迪2022年，比亞迪全身心投入到新能源汽車賽道中，成為首個達成第300萬輛新能源汽車下線的中國品牌，摘得全球新能源汽車銷量冠軍。從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪用時13年；從100萬到200萬，比亞迪只用1年；而從200萬到300萬，比亞迪僅用了半年時間。而這背后，是比亞迪作為“95后”在技術、安全上默默耕耘的結果。　　“技術為王，創新為本”是比亞迪從創立之初起，一直在堅守的理念。正是這種把創新視為企業基因，兢兢業業攻克一代又一代新技術的這種掃地僧的鉆研、躬耕精神，使得比亞迪在技術上登上一座又一座巔峰。　　隨著國際化戰略加速布局和多品牌策略攜手共進，比亞迪將繼續用創新技術與產品邁向高質量發展，助力全球新能源汽車行業變革向前?！　?strong>東風日產剛剛過去的2022年，東風日產成為最快達成1500萬輛整車銷量的合資車企。不斷創下“東風日產速度”，布局多品牌、多賽道戰略，推進品牌革新和產品技術升級，強化綠色低碳和數字智能，東風日產勇于在變局下進行自我革命，這是東風日產在這不平凡的一年最美的亮色。　　在接下來的幾年里，東風日產將全面轉型新能源，迎接汽車市場的大趨勢是東風日產的核心目標。東風日產以綠色低碳與數字智能為抓手，以“多品牌多賽道”為發展戰略，以1500萬用戶基盤為企業“護城河”，形成日產、啟辰及英菲尼迪三大品牌的聚力與合力，利用燃油、純電、e-POWER三大動力組合拳，從而帶來更全面的車型以及更強的市場競爭力。　　廣汽埃安11年來，埃安堅持EV＋ICV全棧自研路線，走出了一條新能源國企的高質量發展之路。2022年全年銷量突破27萬輛，穩居主流消費市場前三，并且單車均價突破18萬元，持續保持高價值熱銷。在行業內呈現出發展速度快、發展質量高的“埃安現象”?！　≡趯崿F“研產銷”一體化、完成員工持股、啟動A輪融資后，廣汽埃安已轉變為一家廣汽控股、員工參股、核心價值鏈和社會資本協同創新的股份制科技企業，擁有當今全行業競爭至為先進、競爭力靠前和生命力強盛的企業體制，更獨立自主的埃安，將能完全放開手腳，征戰全球市場。

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