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雙碳已成為全人類的目標(biāo),而要實現(xiàn)這個目標(biāo),我們還有很長的路要走。
近日,在第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會現(xiàn)場上,中國科學(xué)院院士成會明表示,要實現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo),需要重構(gòu)能源體系,從化石能源過渡到可再生能源,使用再生能源一個最大的問題是依賴于氣候與地理條件,這就需要想辦法把它轉(zhuǎn)化為電儲存起來,或者轉(zhuǎn)化為氫儲存起來。
成會明表述,儲能技術(shù)在整個新型電力系統(tǒng)里占據(jù)了非常重要的位置,整體市場規(guī)模應(yīng)該是大于動力電池的。現(xiàn)在鋰電是最為成熟的一個電化學(xué)儲能手段。
2022年全球鋰離子電池產(chǎn)量1000GWh,中國產(chǎn)量750GWh,我國鋰離子電池在國際上占據(jù)了領(lǐng)先地位。目前,新型電池的研究已經(jīng)鋪開。成會明表示,除了鋰離子電池外,現(xiàn)在廣泛發(fā)展的有鈉離子電池、雙離子電池、水系電池、液流電池。相對而言,雙離子電池有可能會有安全優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,是有可能在儲能領(lǐng)域有比較好的應(yīng)用。但雙離子電池能量密度不高、高電壓穩(wěn)定性差,缺乏電芯和管理系統(tǒng)相關(guān)成熟工藝,仍需要做很多研究。
近些年來,我國提出了一系列鋰離子電池技術(shù)發(fā)展相關(guān)政策,加速了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,同時對鋰電池的安全性、技術(shù)體系、回收體系做出了規(guī)范,使得鋰電池技術(shù)水平穩(wěn)步提升。
根據(jù)Research and Markets調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2020年全球鋰離子電池市場價值約為405億美元,預(yù)計2026年市場將以14.6%的GACR增長,達(dá)到近920億美元的規(guī)模,超過2020年市場規(guī)模的一倍。
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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028全球及中國新能源汽車鋰離子電池行業(yè)市場調(diào)研及投資前景分析報告》同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商指南、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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