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雙碳已成為全人類的目標，而要實現這個目標，我們還有很長的路要走。

近日，在第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會現場上，中國科學院院士成會明表示，要實現“碳達峰”和“碳中和”的目標，需要重構能源體系，從化石能源過渡到可再生能源，使用再生能源一個最大的問題是依賴于氣候與地理條件，這就需要想辦法把它轉化為電儲存起來，或者轉化為氫儲存起來。

成會明表述，儲能技術在整個新型電力系統里占據了非常重要的位置，整體市場規模應該是大于動力電池的。現在鋰電是最為成熟的一個電化學儲能手段。

2022年全球鋰離子電池產量1000GWh，中國產量750GWh，我國鋰離子電池在國際上占據了領先地位。目前，新型電池的研究已經鋪開。成會明表示，除了鋰離子電池外，現在廣泛發展的有鈉離子電池、雙離子電池、水系電池、液流電池。相對而言，雙離子電池有可能會有安全優勢、成本優勢，是有可能在儲能領域有比較好的應用。但雙離子電池能量密度不高、高電壓穩定性差，缺乏電芯和管理系統相關成熟工藝，仍需要做很多研究。

近些年來，我國提出了一系列鋰離子電池技術發展相關政策，加速了鋰離子電池產業鏈的發展，同時對鋰電池的安全性、技術體系、回收體系做出了規范，使得鋰電池技術水平穩步提升。

根據Research and Markets調研數據顯示，2020年全球鋰離子電池市場價值約為405億美元，預計2026年市場將以14.6%的GACR增長，達到近920億美元的規模，超過2020年市場規模的一倍。

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