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留給燃油車的時(shí)間不多了！近日，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平發(fā)文稱：“建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表，河北以南，大力發(fā)展新能源，雙碳，擴(kuò)大內(nèi)需”。

與此同時(shí)，挪威、荷蘭、德國、法國、英國等多個(gè)國家已經(jīng)公布了傳統(tǒng)燃油車的禁售時(shí)間計(jì)劃，大眾集團(tuán)、豐田、本田等車企停售燃油車的時(shí)間基本也定在2030年之后。在國內(nèi)，海南省打響了國內(nèi)禁售燃油車的第一槍。

對(duì)此，豐田首席科學(xué)家、豐田研究院首席執(zhí)行官吉爾·普拉特（Gill Pratt）日前表示，過快過渡到電動(dòng)車可能會(huì)導(dǎo)致一些車主繼續(xù)使用老舊汽油車，呼吁給混合動(dòng)力車更長(zhǎng)的時(shí)間。

豐田汽車也一再強(qiáng)調(diào)，向純電動(dòng)汽車完全過渡，時(shí)間預(yù)期要比人們想象得更長(zhǎng)。而像豐田一樣采用混合動(dòng)力和替代燃料等，可能對(duì)于環(huán)境和汽車行業(yè)更有利。

世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2021年已經(jīng)達(dá)到8.5%水平，其中中國新能源滲透率達(dá)到13%，德國達(dá)到23%，挪威達(dá)到70%的滲透率。隨著美國加大新能源的滲透，世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新階段。

回看我國滲透率發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年至2022年，我國新能源汽車的滲透率從1.4%增長(zhǎng)到了27.1%，擴(kuò)大了近20倍。

浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林認(rèn)為，“新能源車的推廣瓶頸不是銷售，而是基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前我國配套設(shè)施供給尚不完善，可能會(huì)出現(xiàn)充電樁擠兌等情況。”

有不少專家認(rèn)為，新能源車的推廣遇到的瓶頸并不是銷售，而是車企轉(zhuǎn)型速度與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此新能源車需要更多的轉(zhuǎn)型緩沖期。

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