IAA史上首場中國媒體溝通會聚焦出行新時代

2023年的德國國際汽車及智慧出行博覽會（簡稱“慕尼黑車展”，IAA MOBILITY 2023）有太多的中國元素，很多中國企業(yè)車企來這里展示最新的技術(shù)、產(chǎn)品，希望借助這個擁有百年歷史的國際車展進(jìn)一步開拓國際市場。9月4日，由IAA組委會主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下汽車縱橫全媒體協(xié)辦的IAA歷史上首個中國媒體專場溝通會也在這里如期舉行。

“全球出行行業(yè)正在經(jīng)歷一場偉大的變革，每一位與會嘉賓都身在其中，特別是中國汽車市場在全球市場中舉足輕重，這更要求業(yè)內(nèi)必須保持緊密的聯(lián)系與溝通，這就是本次溝通會舉辦的初衷。”正如IAA市場傳媒總監(jiān)Mr. Tim Benedict Wegner所言，此次中國媒體溝通會的舉行，凸顯了IAA組委會和主辦方德國汽車工業(yè)協(xié)會對中國參展企業(yè)、中國汽車市場以及中德汽車領(lǐng)域合作的高度重視。會議主題“同德向新，智領(lǐng)未來”也寄托了主辦協(xié)辦單位雙方對中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的認(rèn)可、展望和期待。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕

(資料圖片)

IAA搭建中德兩國汽車工業(yè)合作發(fā)展平臺

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕則強(qiáng)調(diào)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秉承為行業(yè)服務(wù)的宗旨，攜手IAA組委會，共同以官方之力，推出本次中國媒體專場溝通會，為中國參展企業(yè)集中搭建與媒體面對面交流的場景和平臺。從企業(yè)層面，溝通會將幫助中國參展商在國際展會上擁有更多的展示和傳播機(jī)會；從行業(yè)層面，溝通會將助力中國汽車在國際舞臺上集中展現(xiàn)其整體形象，讓世界看見中國汽車的創(chuàng)新成就和整體實(shí)力。

過去幾十年，中德在汽車領(lǐng)域的合作，對兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。自德國大眾進(jìn)入中國市場以來，中德雙方在汽車領(lǐng)域的合作不斷深入推進(jìn)，中國成為德系汽車品牌全球最大市場；與德國企業(yè)的合作，也極大地促進(jìn)和推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。柳燕表示，本次慕尼黑車展，中國汽車整車企業(yè)和供應(yīng)鏈科技公司的參展企業(yè)數(shù)量和規(guī)模達(dá)到歷史最高，這也是中德汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)合作共贏，彼此相互成就的注解和例證。

德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理JürgenMindel

德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理Jürgen Mindel則表示，競爭有助于商業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。今年4月的上海車展讓他看到創(chuàng)新的“焰火”。展望未來，中國汽車工業(yè)和德國汽車工業(yè)，攜手共進(jìn)、合作共贏才是最重要的關(guān)鍵詞。也正因如此，在IAA MOBILITY 2023期間舉辦中國媒體專場溝通會有了更多的意義和內(nèi)涵。

德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，慕尼黑車展不僅有技術(shù)的集中展示，更有文化交流和思想碰撞的平臺。在產(chǎn)業(yè)變革大潮下，有“移動出行奧運(yùn)會”美譽(yù)的IAA與時俱進(jìn)，大膽轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)車展向移動出行平臺跨越。繼2021年成功亮相慕尼黑后，IAA MOBILITY 2023再次成為移動領(lǐng)域創(chuàng)新和進(jìn)步的核心平臺，并愈發(fā)注重發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的引領(lǐng)效應(yīng)。作為移動性、可持續(xù)性和技術(shù)性的全球平臺，它匯集了來自微移動、自行車、汽車、供應(yīng)商和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先代表。全球最具開拓性的移動出行公司齊聚在這里，展示他們對未來移動出行的愿景及解決方案。

出行新時代是關(guān)注焦點(diǎn)

零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示，回顧中德汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作的歷程，經(jīng)歷了賦能、升級、互補(bǔ)的階段，中國智能制造與德國工業(yè)4.0的關(guān)系，可以形容為兩條并行不悖的軌跡。這兩大戰(zhàn)略在全球制造業(yè)的未來方向上高度一致，將共同追求效率、創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展。“相信在不遠(yuǎn)的將來，一定會開啟優(yōu)勢疊加的高速發(fā)展階段。”吳保軍對中德兩國汽車工業(yè)的發(fā)展充滿信心。

不同于傳統(tǒng)車展，Mobility的多樣性更多來自于產(chǎn)業(yè)的模式創(chuàng)新。比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛介紹，一年前比亞迪與SIXT宣布合作，目前消費(fèi)者在SIXT平臺上已經(jīng)可以租賃元PLUS車型。小鵬汽車國際業(yè)務(wù)中心副總裁徐海用與大眾、與滴滴合作的案例，闡述了商業(yè)合作模式創(chuàng)新，對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要推動作用。地平線智能駕駛產(chǎn)品規(guī)劃與市場總經(jīng)理呂鵬從底層的技術(shù)創(chuàng)新角度出發(fā)，提出，地平線作為上游計算方案提供商，將持續(xù)夯實(shí)智能汽車的數(shù)字化底座，助力Mobility應(yīng)用端百花齊放。

采埃孚集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型高級副總裁Dr. Graciana Petersen則認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷升級和產(chǎn)品迭代速度的加快，未來市場競爭將日趨激烈。IAA為出行企業(yè)帶來了全新的實(shí)踐和商業(yè)模式。

在以電動化、智能化為代表的汽車新科技浪潮下，中國汽車正從產(chǎn)品出海邁向高端技術(shù)出海新階段。作為站在技術(shù)創(chuàng)新前端的供應(yīng)鏈企業(yè)備受關(guān)注，多家中國科技企業(yè)攜產(chǎn)品、技術(shù)甚至出海計劃積極參展。以商湯絕影為例，該企業(yè)在本次展會上首次全方位展示了其智能座艙大模型產(chǎn)品體系。商湯絕影聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛表示，商湯絕影自誕生起就蘊(yùn)含著國際化的基因，在多年的創(chuàng)新與實(shí)踐中逐步發(fā)展成為駕、艙、云三位一體的架構(gòu)體系，如今走向全球恰逢其時。“此次車展是AGI時代一個令人興奮的新起點(diǎn)，我們期待將長期沉淀的大模型技術(shù)能力和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)帶給全球客戶，讓智能座艙變成暖心懂你的好管家，讓智能駕駛變成安全可靠的老司機(jī)，共同開啟人機(jī)共駕的新體驗(yàn)。” 王曉剛說道。

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