全球新消息丨汽車電動化浪潮下 東風品牌何以突出重圍

春雨生萬象，東風渡歲來。近幾年席卷全球的電動化浪潮就像一股春風，吹暖了神州大地的汽車市場，也給國內自主品牌提供了雨露和養分，助力他們茁壯成長，愈發生機勃勃。但與此同時，新能源汽車所處的賽道已非“藍海”，對于那些想抓住產業轉型契機的自主車企來說，如何在日益白熱化的市場競爭中突出重圍、脫穎而出呢？“近年來，東風公司著力推進改革創新和轉型升級，面向汽車電動化、智能化、網聯化時代的平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源布局已經基本完成。我們不僅自主掌控了一批能夠顯著提高客戶體驗、顯著增強競爭能力的核心科技，而且在科技創新的堅實基礎上，構建了覆蓋豪華、高端、主流、小型全領域的乘用車新能源品牌格局，為不同客戶，提供全方位的產品和服務。”這是東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記楊青給出的答案，相信車企也只有像他所說的那樣，直面客戶需求，真正做到掌握核心科技、豐富產品譜系、提供全方位服務的汽車品牌，才能乘著新能源汽車的東風，一躍千里，成為新科技時代下的領跑者。

發布“e啟”計劃 到2024年實現100%電動化

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古語云：“察勢者明,趨勢者智。”在汽車電動化發展勢頭已不可逆的當下，越是堅定前行，抱著攻堅克難的決心與信心，才越是能夠搶抓基于、乘勢而上。早在2021年，東風公司就發布了“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發展，謀劃綠色智慧出行藍圖。如今，作為東風自主新能源轉型的主力軍，東風風神又正式發布了新能源戰略轉型的1258“e啟”計劃，并提出了到2024年實現100%電動化、2025年全系銷量50萬臺的戰略目標。

據介紹，“e啟”計劃包括1個中心，2條路徑，5大支撐和8款產品。其中，“1個中心”，即以客戶為中心。在新能源轉型的大背景下，越來越多的年輕客戶成為了新主流，他們追求個性化與不同的價值觀，而東風正是洞察到了這一變化與趨勢，提出要圍繞“以客戶為中心”的理念，堅定不移地擁抱客戶，持續為客戶提供可信賴的創新產品。

“2條路徑”則是指東風風神將在混動和純電兩大領域持續投入，實現雙線領先，為新主流客戶多場景出行提供最全面的解決方案。在混動方面，東風風神將充分關注用戶的節能經濟性、巡航里程、駕駛樂趣等訴求，實現節能和性能的完美融合，真正做到日常通勤省電、長途省油無憂，駕駛響應迅速；在純電方面，東風風神充分關注用戶里程焦慮、補能便利性、安全等訴求，讓用戶暢享低碳環保新生活。

“5大支撐”包含混動領域2大核心技術支撐——高效安全的DSMA架構、最新升級的第三代馬赫MHD混動系統。純電領域的2大核心技術支撐——全新的馬赫E動力、東風量子架構。第五大支撐是領先的前瞻智能科技，包括SOA電子電氣架構、更好用的智能駕駛和心有靈犀的智能座艙。5大核心技術支撐，作為東風公司科技躍遷的最新成果，都將全面應用在東風風神新能源車型上。

“8款產品”，是指東風風神將從2024年起，每年將至少投放2款新能源車型，三年內至少推出8款產品，實現對全品類、全尺寸新能源產品的全覆蓋。本次車展，東風風神純電寬體SUV S01、搭載第三代馬赫MHD混動系統的皓瀚PHEV車型首次亮相。皓瀚PHEV定位于“未來駕趣的C級新能源SUV”，致力于成為年輕消費者的科技新寵。

eπ誕生 探尋無限可能

e代表電子，是最簡單的電量單元，π的發現與計算過程，折射著人類持之以恒、探索未知的科學精神。東風重磅推出的全新主流電動系列品牌，正是以此為名——eπ，充分體現了東風風神在新能源領域對科技的不斷探索。eπ品牌的全新標識，是在東風雙飛燕標識基礎上進行了傳承和創新。兩個“T”的造型設計，分別代表著Technology和Transformation，寓意“科技”與“變革”，展現東風風神創新與發展新能源汽車的決心和實力。

據介紹，首次亮相的eπ2023概念車，倡導化繁為簡的造車理念，采用全新的設計哲學——大道至簡，極而至美，即：簡，不凡；人，為本；衍，無限。

簡，不凡：eπ2023由表及里的簡致、謙和帶來了不凡的格調與品味，充滿張力的曲面、鐳射炫彩車衣、前后燈組以及星辰之源輪轂，科技感十足和簡約大氣的設計，讓不少消費者一眼就愛上；

人，為本：eπ2023致力于打造與客戶心有靈犀的智慧流體空間，為不同場景匹配不同香氛，車內配備的連心飄帶座椅能根據身體特征和姿態變化，實現自適應調節，充分滿足用戶對智慧、有趣、自由的情感需求；

衍，無限：通過將現代工業與未來科技融合，eπ2023追求創造無限可能。新車配備超夢穹幕，由頂部全景天幕與車側大屏組成雙屏聯動，讓視聽體驗衍生出無限樂趣。在駕駛方面，eπ2023可以實現座艙隨模式切換，自主駕駛模式下，座艙下沉，操控自如，而自動駕駛模式下，座艙升起，視野遼闊。此外，車身還配備了雙模能量艙，實現純電、氫能兩種能源兼容，電池、雷達、攝像頭、傳感器，四位一體。

尤其值得一提的是，此次發布會還啟動了eπ品牌G20共創主理人計劃，招募20名跨行業大咖加入eπ Group平臺。從產品到品牌，從生活到精神，eπ都以開放的姿態，與客戶共創，以此來碰撞和探索更多的無限可能。

自主研發 為新能源轉型固本筑基

謀定而后動，知止才有得。東風自主堅定不移走發展新能源汽車戰略的背后，是東風公司在自主研發方面的長期耕耘，基本做到了對核心科技和核心資源的自主掌控。在此次發布會上，東風公司發布的東風量子智能電動架構、馬赫E新能源動力品牌、“東風氫舟”氫動力技術品牌，就是東風科技實力全面開花結果的最好體現。深厚的技術基礎與底蘊，不僅為產品占領市場打下堅實的基礎，而且在也成為了東風打造新品牌，不懼激烈挑戰的底氣與實力。

作為全數字化、高拓展性的機電一體化架構，東風量子架構覆蓋全區隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優勢，可實現硬件層、軟件層、服務層、生態層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。

馬赫動力品牌更是創造了四個行業第一的記錄：行業第一個熱效率達到45.18%的混動專用發動機；行業第一個融合串并聯和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），油耗較單檔混動箱下降10%，兼備傳統動力的駕駛樂趣；行業第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅動總成；行業第一個十合一扁線電驅動總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業領先。

此外，東風氫動力技術同樣走在行業的前列：第一，成功開發國內首款全功率燃料電池乘用車；第二，率先完成國內首次70MPa帶載碰撞試驗；第三，榮獲2022年度中國汽車工程學會科技進步一等獎；第四，獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五，截至2022年底，氫能領域發明專利累計298項，位列國內主機廠第一。

東方風起，逐電前行。有理由相信，在新的發展階段和競爭格局之下，東風公司只要以轉型升級為突破，抓住科技創新的“關鍵變量”，把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里，持續打造企業核心競爭力，就能向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌向上、汽車強國的建設貢獻出屬于自己的力量。

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