向武漢運(yùn)輸應(yīng)急物資，應(yīng)該如何全程做好“隔離”？

應(yīng)急物資運(yùn)輸如何提升效率?3日，中央赴湖北指導(dǎo)組物資保障組組長、工業(yè)和信息化部副部長王江平前往武漢市兩處進(jìn)鄂應(yīng)急物資道路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站查看情況。

“建起隔離區(qū)，讓外省司機(jī)與武漢的駕駛員不發(fā)生直接接觸，司機(jī)等待卸貨后即可直接駛離，避免了病毒傳播的風(fēng)險隱患，當(dāng)?shù)胤酪卟块T出具健康證明，司機(jī)回到原地后不需要進(jìn)行隔離。”武漢市漢南區(qū)寶灣物流中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站的工作人員介紹。

按照中央赴湖北指導(dǎo)組的要求，在武漢市周邊設(shè)置應(yīng)急物資道路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站工作2月1日迅速啟動。在漢南區(qū)寶灣物流園設(shè)置的中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站在24小時內(nèi)完成了封閉區(qū)建設(shè)，6400平方米高標(biāo)準(zhǔn)倉庫、4萬平方米堆場，作為應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站的主戰(zhàn)場。

記者看到，該中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站實(shí)行全封閉運(yùn)行管理，除消毒和保潔人員以外的人員不許進(jìn)入。場區(qū)門口設(shè)有值班崗?fù)ぃ羞M(jìn)入人員需要測體溫、進(jìn)行人員登記。場區(qū)內(nèi)部工作人員設(shè)有獨(dú)立的休息區(qū)，提供食宿、如廁等基本生活保障。

“對運(yùn)送防疫物資的司機(jī)師傅廣而告之，這種封閉式設(shè)施保障安全，送貨到武漢的司機(jī)全程跟外界不接觸，降低了風(fēng)險。”王江平說。

物資運(yùn)送到倉庫后，由武漢本地的專業(yè)物流公司錄入物資數(shù)據(jù)，立即配送至武漢各地點(diǎn)。24小時內(nèi)，物流公司已經(jīng)進(jìn)入物流園開展業(yè)務(wù)，打印機(jī)、電腦設(shè)備都已安裝齊全。

“如果從山東發(fā)一批貨過來，在這一過程中的車輛定位，你這個平臺能掌握數(shù)據(jù)嗎?”王江平問。

“目前還沒有對接上這個數(shù)據(jù)。”一位工作人員回答。

“有些急需的防疫物資要爭分奪秒，以小時甚至分鐘計算時間。如果能追蹤到車輛位置、跟蹤路途上遇到的問題，有助于提升物資運(yùn)輸效率。”王江平說。

“執(zhí)行應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)的車輛都是企業(yè)精心挑選，貨車裝有移動衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸部的‘兩客一危一貨車輛’聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)中，可以追蹤到這些車輛的運(yùn)行動態(tài)和軌跡，設(shè)在物流場站的配送系統(tǒng)需要與省內(nèi)的信息系統(tǒng)銜接、物流企業(yè)需做好車輛、物資等信息錄入。”中央赴湖北指導(dǎo)組物資保障組成員、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員許寶利說。

按照流程，司機(jī)下車后進(jìn)入休息區(qū)，首先要洗手，然后進(jìn)行身份登記、領(lǐng)取醫(yī)用外科口罩，之后可以進(jìn)入司機(jī)休息房休息。漢南區(qū)寶灣物流中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站建有活動板房6個、移動公廁10個，洗手池和公廁嚴(yán)格按照上下水規(guī)范要求建設(shè)，嚴(yán)格污水處理。司機(jī)休息房安裝有空調(diào)，配有上下鋪床鋪、桌椅、電水壺、礦泉水。場區(qū)為司機(jī)配送免費(fèi)盒飯，被褥一客一換，人員離開后立即嚴(yán)格消毒。

據(jù)介紹，像這樣在物流園實(shí)行封閉式管理的中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站，湖北省已建成5個，其中武漢市有3個、最大的場地達(dá)6萬平方米。(記者趙文君 胡浩)

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