雪弗蘭4S店“不建議拆解”，結(jié)果一周后發(fā)動機報廢了…

對于車輛故障大部分車主都是“小白”，車輛有什么問題需要維修都會聽從維修師傅的建議，而在近日長春市民李女士因為聽從了4S店維修師傅的“不建議拆解”建議，結(jié)果一星期之后發(fā)動機報廢了…

今年7月22日李女士在長春市新北方汽車銷售有限公司(雪佛蘭4S店)購買了一輛雪佛蘭探界者，花費了21萬多元，7月23日提的車。在8月15日車輛開過涉水路面的時候熄火了，當時為了脫困李女士丈夫多次點火，但始終未能啟動車子，這也為車輛故障埋下了隱患。

車輛送到4S店之后，李女士經(jīng)過維修第二天就收到了4S店的取車通知。“我取車的時候，維修師傅說已經(jīng)把進水的部件烘干，同時更換了部分零件，當時發(fā)動機有異響，這個維修的師傅也承認，但師傅說我這個是新車，不建議拆發(fā)動機，讓我先開幾天觀察看看，如果異響沒了可能就沒事了”，李女士說。

經(jīng)過維修之后車輛是修好了，但對于發(fā)動機存在的“異響”問題，李女士強調(diào)，因為是新車，當時維修師傅“不建議拆發(fā)動機”，李女士提供的一段錄音也可以聽到，一名男子說李女士的車是新車，不建議拆發(fā)動機維修，李女士表示，這段語音是車子進水后，她取車時錄下來的，語音來源是4S店的維修人員。

在一個星期之后，車輛出現(xiàn)了更嚴重的問題，李女士說：“8月22日，我愛人開車從地庫出來，就發(fā)現(xiàn)車子異響很嚴重，而且還有漏油的情況，我愛人就給4S店打電話，店里派人到現(xiàn)場把車子拖回了4S店”。

這次經(jīng)過維修人員的檢測后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機損壞嚴重，連桿已經(jīng)斷了，發(fā)動機基本處于報廢狀態(tài)。如果維修，費用會高達4萬余元。李女士認為之所以會出現(xiàn)這種問題，是因為上次維修進水所致，并且當時4S店工作人員也不建議拆解發(fā)動機，因此4S店應該負有一定的責任。

李女士稱：“維修的師傅說發(fā)動機報廢是上次進水所致，但問題是，這輛車我是送到4S店修的啊!而且維修師傅也不建議拆發(fā)動機，結(jié)果導致這么嚴重的后果，我認為4S店方面有不可推卸的責任。”但4S店方面始終表示是車主涉水原因?qū)е掳l(fā)動機報廢，4S店沒有責任。

4S店的王經(jīng)理表示，李女士車子是屬于人為涉水，不在理賠范圍內(nèi)。“當天下大雨，客戶車子在水里熄火，我們就安排人去救援，去的時候就告訴客戶不要給車打火，但是顧客可能新車操作不熟悉，因為車窗沒升上去，在水里反復打火了。”

王經(jīng)理說：“修完后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機還有異響，我們就通知車主來取車了，但也跟車主溝通了，如果想要詳細檢查發(fā)動機異響原因，是需要拆發(fā)動機檢測的，而且大概的報價也都告訴車主了。”

王經(jīng)理還說：“我了解到，車子進水被取走后，李女士的車曾經(jīng)跑過高速，我就懷疑是進水，加上上高速，最終導致車輛發(fā)動機報廢的。”

王經(jīng)理還表示，在車輛第一次維修的時候已經(jīng)跟車主溝通過，想要詳細檢查必須拆發(fā)動機檢測，王經(jīng)理表示，當時建議客戶拆發(fā)動機，對于王經(jīng)理的解釋李女士表示不能接受，“如果第一次維修的時候，店里明確告訴我，我這輛車涉水后上路會有發(fā)動機報廢的風險，我們是不可能把車開走的，但恰恰維修師傅說的是不建議拆解，因此我們才沒有拆，導致了后面出現(xiàn)更嚴重的問題。”

最后雙方還是沒能達成一致，而李女士表示會采取法律手段維權(quán)，“我已經(jīng)向消協(xié)反映了，消協(xié)表示7天內(nèi)給我回復”。

作為4S店，有義務也有必要告知客戶車輛全面、真實、明確的狀況和信息，對于此事也有律界人士表示，若長春市新北方汽車銷售有限公司未就經(jīng)維修后的李女士汽車是否能夠正常使用提供明確、真實的答復，那么汽車銷售公司對李女士汽車發(fā)動機的報廢是存在過錯的，應當承擔相應的責任。

標簽： 雪弗蘭 發(fā)動機 報廢