紅沙泉鐵路專用線站場改造完成并開通運(yùn)營

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8月31日零時(shí)30分，隨著一列貨車停靠在紅沙泉站新增1道軌道上，至此，由中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司承建的紅沙泉一號(hào)露天煤礦鐵路專用線改造工程紅沙泉車站改造完成并開通運(yùn)營。

紅沙泉一號(hào)露天煤礦鐵路專用線改造工程在施工中。劉勤 攝

紅沙泉鐵路專用線正線長11.498公里，自將軍廟至黑山鐵路金溝站站房對(duì)側(cè)北山端引出，在金溝站西南方向設(shè)紅沙泉站，線路原有5條到發(fā)線、1條環(huán)形裝車線。

中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司紅沙泉鐵路專用線電氣化改造工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理蘇成介紹，紅沙泉鐵路專用線電氣化改造工程包括站場信號(hào)改造工程和新增電氣化工程。站場信號(hào)改造已完工并開通運(yùn)營；電氣化改造將于明年完工。

3月24日，紅沙泉鐵路專用線電氣化改造工程開工，施工人員先后克服了自然環(huán)境惡劣、工期短、既有線高風(fēng)險(xiǎn)施工等困難，不斷優(yōu)化施工組織方案，合理配置施工資源，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，完成了項(xiàng)目各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

蘇成說，改造后的紅沙泉鐵路專用線，將進(jìn)一步釋放運(yùn)輸潛能、優(yōu)化樞紐布局、加快車輛流動(dòng)、緩解車輛密集到達(dá)時(shí)運(yùn)輸壓力，對(duì)保證貨運(yùn)列車運(yùn)行順暢起到關(guān)鍵作用。環(huán)形裝車線為礦區(qū)的煤炭裝車帶來了極大便利，相比于集裝箱裝卸方式可以節(jié)省大量時(shí)間，大幅提高煤礦鐵路運(yùn)輸效率。

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