市場監(jiān)管總局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，共有11家汽車生產(chǎn)企業(yè)備案了召回計(jì)劃，共開展汽車產(chǎn)品召回活動(dòng)14次，涉及車輛118.21萬輛。其中，特斯拉（上海）有限公司新能源汽車召回?cái)?shù)量最多，占5月召回總數(shù)量的90%。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車銷量不斷創(chuàng)新高，但行業(yè)仍存在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成熟度低等問題。通過缺陷產(chǎn)品召回，有助于推動(dòng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)修訂，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

汽車召回頻率增多

(相關(guān)資料圖)

對比4月，5月汽車召回頻率增多。數(shù)據(jù)顯示，4月車企乘用車合計(jì)召回6次，召回?cái)?shù)量為54.62萬輛。5月共有11家汽車生產(chǎn)企業(yè)備案了召回計(jì)劃，共開展汽車產(chǎn)品召回活動(dòng)14次，涉及車輛118.21萬輛。

其中，特斯拉召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y汽車，共計(jì)1104622輛，尤為引人注目。

根據(jù)特斯拉召回公告，召回范圍內(nèi)的車輛沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時(shí)間誤踩加速踏板的概率、可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

汽車行業(yè)分析師趙芹表示，電動(dòng)汽車使用電機(jī)和電池驅(qū)動(dòng)，能量回收系統(tǒng)較燃油車有很大改變，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)仍有很大的驅(qū)動(dòng)力，且響應(yīng)快、沒有轟鳴聲，導(dǎo)致當(dāng)駕駛員誤踩駕駛踏板時(shí)，容易出現(xiàn)車速失控情況。

除特斯拉外，克萊斯勒、捷豹路虎等豪華知名品牌也召回了旗下新能源汽車。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口2.0T 4xe Rubicon四門版牧馬人、2.0T 4xe Sahara四門版牧馬人混合動(dòng)力汽車，共計(jì)98輛，原因是安裝了不正確的高壓電池保險(xiǎn)絲緊固件，可能造成保險(xiǎn)絲過熱熔斷失效，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

捷豹路虎（中國）投資有限公司、捷豹路虎（寧波）貿(mào)易有限公司召回共計(jì)4521輛進(jìn)口攬勝插電式混合動(dòng)力、衛(wèi)士插電式混合動(dòng)力等系列汽車，原因是冷卻液彎管耐熱性不足，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能造成冷卻液彎管裂損，冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板，極端情況下可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。

“新能源汽車改造了汽車動(dòng)能系統(tǒng)，提供更豐富的智能化配置，旨在提升用戶駕駛體驗(yàn)，但同時(shí)存在新能源系統(tǒng)帶來的新安全隱患。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間尚短，諸多技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)和安全測試還在不斷完善中，建立召回機(jī)制有助于車企及時(shí)對產(chǎn)品缺陷進(jìn)行糾偏，提升行業(yè)整體的技術(shù)工藝。”趙芹說。

安全問題受重視

新能源汽車近年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，并獲得了政策層面大力支持。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)33.3%，較2022年同期26.6%的滲透率提升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。今年以來，新能源車國內(nèi)累計(jì)零售242.1萬輛，同比增長41.1%。

6月8日，商務(wù)部辦公廳組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為2023年6月至12月。活動(dòng)將強(qiáng)化購車優(yōu)惠政策支持，加強(qiáng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)、場地等保障，協(xié)調(diào)推動(dòng)地方、企業(yè)等出臺(tái)支持汽車消費(fèi)的針對性政策舉措，充分發(fā)揮地方財(cái)政資金作用，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)出臺(tái)汽車信貸金融支持措施。

隨著新能源汽車流入市場的數(shù)量增多，安全問題備受關(guān)注。工信部在《一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》）中提到，全面增強(qiáng)企業(yè)在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)，履行召回法定義務(wù)。企業(yè)要加強(qiáng)整車和關(guān)鍵零部件等缺陷線索的收集和調(diào)查分析，如實(shí)向相關(guān)部門報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。對于確認(rèn)存在缺陷的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售，并主動(dòng)實(shí)施召回，切實(shí)履行召回法定義務(wù)，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。

產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，《指導(dǎo)意見》要求，規(guī)范產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)，企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。強(qiáng)化供應(yīng)商管理，如企業(yè)要對動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商質(zhì)量體系評價(jià)制度。

此外，提高動(dòng)力電池安全水平方面，《指導(dǎo)意見》要求，企業(yè)要積極與動(dòng)力電池供應(yīng)商開展設(shè)計(jì)協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動(dòng)力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動(dòng)力電池使用安全邊界，提高動(dòng)力電池在碰撞、振動(dòng)、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護(hù)能力。鼓勵(lì)企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

標(biāo)簽：