阿斯頓·馬丁 DB11 繼任者明天亮相 全球速訊

(資料圖片僅供參考)

阿斯頓·馬丁將于明天推出其下一代 Grand Tourer—— DB11的大修版本 ，之前曾在公路和賽道上進(jìn)行過(guò)測(cè)試。

它將帶來(lái)技術(shù)革新，這家英國(guó)公司發(fā)布的預(yù)告圖片確認(rèn)DB11 中老化的梅賽德斯-奔馳信息娛樂(lè)系統(tǒng)已被更換。

公司董事長(zhǎng) Lawrence Stroll 于 2022 年初證實(shí)梅賽德斯系統(tǒng)將停產(chǎn)，并問(wèn)道：“你怎么能擁有一輛售價(jià) 150,000 英鎊的阿斯頓·馬丁，它的技術(shù)已經(jīng)使用了三年?”

與梅賽德斯-奔馳的協(xié)議意味著阿斯頓·馬丁只有在梅賽德斯車(chē)型上使用三年后才能使用這家德國(guó)公司的技術(shù)——據(jù)斯特羅爾說(shuō)，“這是前任管理層同意的愚蠢事情”。

他證實(shí)新車(chē)將配備觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，與梅賽德斯的技術(shù)區(qū)別在于“我們自己的面孔，我們自己的聲音——一口地道的英國(guó)口音”。

官方預(yù)告圖片還顯示，DB11 的輪廓基本完好無(wú)損，變化集中在兩端的造型上。

例如，有一個(gè)新的前大燈設(shè)計(jì)，以及更具侵略性的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)口。

此前曾發(fā)現(xiàn)原型車(chē)的尾部帶有唇形擾流板，但尚不清楚這是否已轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車(chē)。

V8 和 V12 車(chē)型之間的選擇可能仍然存在，兩者都需要進(jìn)行重大改造。V12 最近升級(jí)到 759bhp 的 swansong DBS 770 Ultimate，這要?dú)w功于渦輪壓力和點(diǎn)火調(diào)整的 7% 增加。

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