圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

近日，物流巨頭順豐控股股份有限公司發(fā)布2023年半年度報(bào)告。2023年上半年順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1243.66億元，同比下降4.38%，自上市后首次同比下滑;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)41.76億元，同比增長(zhǎng)66.23%，創(chuàng)出上市以來(lái)最好的半年利潤(rùn)水平;實(shí)現(xiàn)基本每股收益為0.86元，同比增長(zhǎng)68.63%。

順豐控股方面表示，上半年利潤(rùn)水平超預(yù)期增長(zhǎng)，一方面來(lái)自于順豐不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的增量，另一方面也得益于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)及新業(yè)務(wù)扭虧為盈，同時(shí)得益于內(nèi)部精細(xì)化管理帶來(lái)的成本下降。

(資料圖)

中國(guó)物流市場(chǎng)正呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，物流需求不斷增加。物流企業(yè)如順豐、京東物流等在市場(chǎng)上占據(jù)重要地位，同時(shí)新興物流企業(yè)也不斷崛起。物流服務(wù)的速度和質(zhì)量不斷提升，物流網(wǎng)絡(luò)的拓展和技術(shù)的應(yīng)用也在不斷改善。然而，物流市場(chǎng)仍面臨著人力成本上漲、末端配送難題等挑戰(zhàn)。

——順豐控股發(fā)展歷程分析

作為當(dāng)前中國(guó)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，順豐控股從公路貨運(yùn)小型的公路貨運(yùn)企業(yè)，經(jīng)歷30年的發(fā)展歷程成為了位列世界500強(qiáng)的代表性物流企業(yè)。順豐最早于1993年成立于廣東順德，初創(chuàng)階段僅有10臺(tái)小型貨車，而截至2022年底，順豐則在全球范圍內(nèi)擁有運(yùn)營(yíng)支線貨車近10萬(wàn)輛。結(jié)合數(shù)字化技術(shù)以及多樣化產(chǎn)品業(yè)務(wù)，順豐目前的國(guó)際業(yè)務(wù)布局得到了進(jìn)一步完善，因而，順豐在全球范圍內(nèi)的成功對(duì)于我國(guó)的公路貨運(yùn)企業(yè)具有一定的參考價(jià)值。

——國(guó)際業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升

從順豐控股主營(yíng)業(yè)務(wù)占比的情況來(lái)看，2017-2022年是順豐控股供應(yīng)鏈與全球業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的關(guān)鍵階段，隨著公司的營(yíng)收規(guī)模增長(zhǎng)，供應(yīng)鏈與國(guó)際業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比亦大幅增長(zhǎng)。2022年供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)從2017年的20.43億元上升至878.66億元，占總營(yíng)收的32.85%。

——順豐全球布局：目前包裹業(yè)務(wù)已覆蓋208個(gè)國(guó)家及地區(qū)

根據(jù)順豐控股年報(bào)的數(shù)據(jù)，截至2022年，順豐的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)已覆蓋98個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包裹業(yè)務(wù)已覆蓋208個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)已成功落地全球大部分國(guó)家。

深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮表示，上半年隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流行業(yè)需求整體比較平穩(wěn)，物流效率有所提升，運(yùn)輸費(fèi)用占比略有提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，許多企業(yè)發(fā)力向海外拓展新的發(fā)展空間。接下來(lái)一段時(shí)間，有關(guān)部門(mén)還將著力于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，提振消費(fèi)，促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流行業(yè)將迎來(lái)很大的發(fā)展機(jī)遇。

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