今天的內(nèi)容有：
美國公布汽車召回數(shù)據(jù)，特斯拉榜高居榜首。
(相關資料圖)
特斯拉一季度財報會議，我們需要關注什么？
最后我們討論一下，特斯拉的設計過時了嗎？還能應對層出不窮的新款車嗎？
美國的國家公路交通安全管理局，下面咱們簡稱美國交管局，這個名字大家聽著會比較親切。
這個第一可不是什么榮譽，讓咱們看這個榜單，我們第一反應肯定是感覺，誰的汽車毛病多，被召回的次數(shù)就多。
按統(tǒng)計數(shù)據(jù)，特斯拉平均每年召回2次以上
按傳統(tǒng)意義上說，召回汽車就是把車開回4S店，更換問題零件或排除一些潛在安全風險。
但現(xiàn)在召回這個詞，已經(jīng)有了更多的含義，甚至一些廠商對這個詞的準確性提出過異議。
OTA其實就是指空中下載技術，通過網(wǎng)絡從遠程的云服務器，下載軟件更新包，從而達到更新車輛系統(tǒng)，修復系統(tǒng)bug的目的，說白了就是車輛在線召回，在線升級。
特斯拉的召回中OTA的比例就非常高。
遠程升級功能，讓汽車更像一個大手機了
所以在這個榜單上，前五名除了第2名是保時捷帕拉梅拉，剩下的都是特斯拉的汽車。
其他品牌隨著車齡增加，被召回次數(shù)明顯的減少。但特斯拉不同，他們一直在不斷更新軟件，所以不論新車舊車，都保持著一樣的召回次數(shù)。
傳統(tǒng)意義上的召回就是維修
我認為首先要明確召回這個詞，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計時區(qū)分開兩種情況，一種是故障類的召回，一種是增加功能的升級類召回。
故障類召回多的汽車，我們就能判斷他整體質(zhì)量上，和其他品牌有差距，這樣的車應該上黑名單。
不知道這樣調(diào)整統(tǒng)計數(shù)據(jù)后，特斯拉能不能得到一個大紅花？
馬斯克對這個召回排行，估計是興趣不大
下面我們說說特斯拉一季度財報會。
還是馬斯克玩的好，用特斯拉和推特互相引流。
之前馬斯克都是在油管上直播，現(xiàn)在自己有了媒體平臺，當然是肥水不流外人田了。
不知道什么時候在抖音快手上，也能看到馬斯克的直播呢？
管理這么多公司，馬斯克確實需要一個分身
財報會的內(nèi)容，主要圍繞特斯拉今年前三個月的業(yè)績，包括財務數(shù)據(jù)，交付數(shù)量，生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。
而且這個會議還有互動環(huán)節(jié)，高管們將回答機構和散戶們的一些問題。
會議時間是，美國東部時間19日下午收盤后，5:30開始，也就是咱們的周四早上5:30，我會在明天的內(nèi)容中，分析一下財報數(shù)據(jù)。
明天的內(nèi)容中，我會把特斯拉給出的答案告訴大家，您如果有其他感興趣的問題，可以在評論區(qū)告訴我，我明天也會盡量給大家找到準確的答案。
新版Model 3諜照
最后我們聊聊特斯拉的幾年不變的設計，還能應對不斷出現(xiàn)的新車型嗎？
特斯拉車型單一其實是個老話題了，今天拿出來討論，也是因為最近上海車展，各大廠商都在推出新車，比如大眾，極星推出的新車，真的很亮眼。
Model Y情況差不多，大家看多了難免出現(xiàn)審美疲勞，也確實有網(wǎng)友批評，特斯拉從設計到功能都顯得有點陳舊了。
以前車展是看車看車模，現(xiàn)在還可以看網(wǎng)紅
但特斯拉做的更絕，你們不是說我車型單一嗎？那我索性就不去車展了。
這次上海車展是最近幾年規(guī)格最高的了，特斯拉真能不到場，我也是挺佩服這份自信的。
不過話說回來，去了也沒什么可展示的新車，還要應對可能會出現(xiàn)的突發(fā)情況。
費時費力不討好，不去也許真是個明智的選擇。
我接受他們這個理由，不知道您有什么感覺？
特斯拉的對手們，可都沒閑著
因為我知道，特斯拉在產(chǎn)品升級上，并沒有歇著。
Model 3的高地計劃，Model Y的杜松計劃，都在推進中，特別是Model 3的改款，最近在網(wǎng)上炒的沸沸揚揚，吸引的眼球一點不比參加車展差。
新老款前部對比圖
顯眼的特點是其前大燈，看起來受到了Roadster和Model S的啟發(fā)。
與老版本相比，前大燈更流暢，氣質(zhì)上增加了更多攻擊性和運動感。
圖片中還有個有趣的細節(jié)，沒有霧燈。
霧燈在我們的觀念里，是車上必須有的安全照明設備。
奔馳AMG GT
廠家的解釋是，先進的頭燈已經(jīng)具備了霧燈功能。
Model 3高地項目涉及到的，其實不只是外觀，預計Model 3整車將進行多項升級，從信息娛樂系統(tǒng)，到動力系統(tǒng)都會有所改進。
特斯拉Model 3高地計劃版的量產(chǎn)，預計在今年第三季度開始。
Model Y的受歡迎程度比3還要高，能想象到，如果Model Y有改款升級，那給競爭對手的壓力會更加巨大。
極星4外形流暢犀利
剛才說到的極星的新款SUV，我也給大家簡單介紹一下。
這是極星在上海車展上剛推出的車型，價格是34.98-53.38萬元，屬于高性能轎跑SUV，共推出六款，分為單電機和雙電機兩個版本。
續(xù)航最高可達 709 公里，0-100 公里 / 小時加速僅需 3.8 秒。
極星4的內(nèi)部設計
外觀和性能都很吸引人，有興趣的朋友可以多了解一下。
您對今天的內(nèi)容有什么看法呢？
歡迎您在評論區(qū)發(fā)表自己的見解。
好，今天內(nèi)容就這么多。
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