搭乘新能源的東風，中國汽車品牌“出海”勢頭正勁。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年第一季度，中國超越日本、德國，首次成為世界最大的汽車出口國，出口量超過100萬輛大關。

紡服行業(yè)尋求新的經(jīng)濟增長點

報喜鳥控股股份有限公司近日發(fā)布公告稱，公司全資子公司浙江報喜鳥創(chuàng)業(yè)投資有限公司使用自有資金1000萬元，與平陽源泉投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同投資平陽浚泉養(yǎng)德股權投資合伙企業(yè)（有限合伙），成為其有限合伙人，從而定向投資新型儲能解決方案、鋰電池檢測領域等。

(相關資料圖)

受內(nèi)外部經(jīng)濟環(huán)境不景氣、線下客流下降等不利因素的影響，2022年，報喜鳥實現(xiàn)營業(yè)收入43.13億元，同比下降3.11%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.59億元，同比下降1.20%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3.74億元，同比下降9.57%。這是近5年來，該公司營收凈利首次出現(xiàn)雙下降。

在主業(yè)不景氣的情況下，尋求新的經(jīng)濟增長點或許成為公司的一個選擇。

投身鋰電池材料 服飾企業(yè)轉型成功

以男士西裝服飾著稱的杉杉股份早前就投身鋰電池材料領域，此后逐漸轉型成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一員，拓展正極材料、負極材料、電解液等鋰電池原材料。此后，杉杉股份將旗下的服飾業(yè)務剝離單獨赴港上市，如今的杉杉股份主營業(yè)務為鋰電池材料等。

近幾年來，以鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈為代表的新能源領域成為火熱的賽道，不少紡織服飾企業(yè)的主業(yè)入冬，于是調(diào)轉槍頭加碼追熱點的企業(yè)不在少數(shù)。

延伸產(chǎn)業(yè)鏈 布局新材料、新能源

家紡行業(yè)龍頭孚日股份也在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，布局新材料、新能源賽道。2021年年底，公司成立控股子公司孚日新能源，主要研發(fā)生產(chǎn)動力鋰電池電解液添加劑、可降解新材料以及聚己內(nèi)酯多元醇三大系列新材料產(chǎn)品。2022年，孚日股份董事長肖茂昌接受媒體采訪時稱，公司將把握新材料、新能源發(fā)展趨勢，加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，培育新的業(yè)務增長點。

今年4月，孚日股份在一披露投資者關系活動記錄稱，永磁同步電機部分機型已經(jīng)批量生產(chǎn)，暫時沒有考慮向新能源汽車電機市場拓展的計劃。孚日新能源已經(jīng)產(chǎn)生訂單，宣威的汽車涂料也已經(jīng)開始批量供貨。

合作共贏 紡企牽手新能源產(chǎn)業(yè)

2021年11月，中銀絨業(yè)（000982.SZ）發(fā)布公告稱，計劃收購一家公司100%股權，并斥資20億元投資建設年產(chǎn)8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。

2022年7月，紅豆股份(600400.SH)發(fā)布公告稱，公司控股子公司紅日風能擬與超壹動力簽訂《合作協(xié)議書》，并同超壹動力、烏蘭察布市集寧區(qū)政府簽訂《3GW大功率固態(tài)鋰電池智能制造項目投資協(xié)議書》，投資設立項目公司。

企查查數(shù)據(jù)顯示，今年5月初，浪莎針織的發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增電池零配件生產(chǎn)、電池零配件銷售、電池銷售、電池制造等新能源相關業(yè)務。

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