“技術(shù)魚池”添新苗 比亞迪以云輦系統(tǒng)重新定義車身控制|世界速讀

繼刀片電池、CTB、易四方等核心技術(shù)后，坐擁“技術(shù)魚池”的比亞迪，又一次向外界展示了自己“魚池”中的“新魚”——云輦系統(tǒng)。

(資料圖片)

4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含了云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等多維度大幅提升消費者駕乘體驗，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。

全棧自研 定義“中式新豪華”

從《魏書·崔光傳》里“縱云輦崇涼,御筵安暢”的華美座駕，到如今智能化十足的車身控制系統(tǒng)，跨越千年的“云輦”無處不展現(xiàn)著中華色彩。源自古代對出行的極致追求，融合當(dāng)代先進(jìn)科技，云輦系統(tǒng)正在重新定義“中式新豪華。”

一直以來，行業(yè)在整車垂直方向控制技術(shù)上始終存在研發(fā)碎片化的問題，缺少系統(tǒng)化、全方面的解決方案。國內(nèi)垂直方向控制技術(shù)更是處于“卡脖子”狀態(tài)，硬件制造、系統(tǒng)集成、匹配驗證等核心技術(shù)均被少數(shù)企業(yè)壟斷。據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹，在電動化、智能化浪潮下，垂直方向控制技術(shù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪轉(zhuǎn)換思路，打破碎片化的開發(fā)模式，系統(tǒng)化考量新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，云輦便由此誕生。

王傳福表示，云輦是首個在垂直方向系統(tǒng)化解決車身控制問題的車身系統(tǒng)，實現(xiàn)了上下車身的解耦控制，具有多維感知、精準(zhǔn)決策、智能控制、穩(wěn)定執(zhí)行等優(yōu)勢，可全面提升用戶駕乘體驗。該系統(tǒng)由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，包含了云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品。其中，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛舒適性和運動性的完美兼容。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，樹立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強(qiáng)越野功能，塑造全球豪華越野新巔峰。

據(jù)介紹，云輦系統(tǒng)可實現(xiàn)A-D全車型覆蓋，滿足全場景、全地形路況需求。云輦-C硬件現(xiàn)已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，超4萬臺車輛實現(xiàn)批量裝車，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級為云輦-C系統(tǒng)；云輦-A將首搭騰勢N7；云輦-P將首搭仰望U8。

值得一提的是，云輦系統(tǒng)從系統(tǒng)設(shè)計、關(guān)鍵零部件設(shè)計，到軟件及策略算法開發(fā)，以及匹配驗證等方面，均為比亞迪全棧自研，向外界證明了中國的技術(shù)實力，讓國人從古至今對極致駕乘的憧憬成為現(xiàn)實。正如王傳福所言：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國外的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白，實現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面，云輦超越國外技術(shù)水平，一登場就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置，完成了從1到2的提升。”

技術(shù)引領(lǐng) 不斷提升駕乘體驗

“安全是底線，舒適為高階。”活動現(xiàn)場，比亞迪技術(shù)研究院院長廉玉波表示，為進(jìn)一步守護(hù)用戶安全，云輦系統(tǒng)從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實現(xiàn)了升維安全。

據(jù)介紹，云輦系統(tǒng)實車耐久驗證歷時超30個月，跨越全國6種溫區(qū)，覆蓋-40℃到85℃溫度環(huán)境，6000米海拔，滿足高溫、高寒、高濕、高腐蝕等極端、嚴(yán)苛環(huán)境使用，完成1000萬+公里驗證。該系統(tǒng)可有效抑制車身姿態(tài)變化，極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實現(xiàn)對人和車的雙重保護(hù)。王傳福更是直言：“哪怕掉一個輪子，車子依然能保持平穩(wěn)行駛。”

發(fā)布會最后，云輦-X的重磅登場，更是展現(xiàn)了比亞迪在智能車身控制領(lǐng)域的實力碾壓。搭載了云輦-X技術(shù)的仰望U9展示了全主動車身控制技術(shù)，可實現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能，代表了全球車身控制系統(tǒng)的最高水平。比亞迪再一次開創(chuàng)了業(yè)界先河，引領(lǐng)車身控制技術(shù)發(fā)展。

兼具了極致體驗、極致安全的云輦系統(tǒng)，必然能夠以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因，為用戶駕乘體驗帶來顛覆性提升。據(jù)介紹，云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個性化品牌上，全面賦能比亞迪全品牌升級，重新定義新能源時代豪華汽車。

始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的比亞迪，以“十年磨一劍”的毅力打造出了無人能及的“技術(shù)魚池”，用技術(shù)劈開新能源時代登頂之路。堅持在技術(shù)發(fā)展深水區(qū)不斷創(chuàng)新的比亞迪，必能進(jìn)一步推動中國新能源汽車發(fā)展向更高層次邁進(jìn)，用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。

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