乘聯會公布6月皮卡銷量 環比增長22.3%至5.2萬輛

乘聯會數據顯示，6月皮卡市場銷售5.2萬輛，同比增長19%，環比5月的4.2萬輛增長22.3%，實現連續增長;今年前6月，皮卡市場累計銷售25.9萬輛，同比下降5.7%。

從皮卡市場排名前10的企業來看，前5和上月保持一致，分別是長城皮卡、江鈴皮卡、江淮皮卡、江西五十鈴、鄭州日產;上汽大通皮卡超越長安皮卡，奪得第6，長安皮卡位居第7;北汽福田皮卡和河北中興也調換了位置，分列第8、第9;第10名依舊是上汽通用五菱皮卡。值得關注的是，江淮皮卡、長安皮卡實現翻倍增長，上汽通用五菱、北汽福田、河北中興、鄭州日產等出現同比下滑。其中，上汽通用五菱跌跌不休，且降幅較大。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧!

TOP 1：長城皮卡

6月銷量：21251輛

作為皮卡領導者，長城皮卡在6月的市場表現十分強勢。6月，長城皮卡的銷量為21251輛，同比增長17.7%，環比5月的17008輛增長24.9%，排名第1。

當前，新一輪皮卡解禁大潮正在到來，皮卡市場具有百萬級擴容潛力，對長城皮卡是極大的利好。緊抓機遇，長城炮全面發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

其中，時尚商用品類致力于為千行百業深度打造價值之車、民生之車;乘用休閑品類全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個性化需求。

除了品類創新外，長城皮卡還堅持以用戶共創打造用戶品牌，與用戶共創、共享、共贏，推動中國皮卡文化向上，讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神。

TOP 2：江鈴皮卡

6月銷量：6891輛

從今年的市場表現來看，江鈴皮卡依然是中國皮卡市場的實力選手。6月，江鈴皮卡銷量6891輛，同比增長36%，環比5月的5825輛增長18.3%，排名第2。

想要立于不敗之地，車企需要打造出更具競爭力的核心優勢產品。江鈴皮卡精心打造新寶典、域虎7、域虎9等重磅車型，取得了不錯的市場表現。

今年上半年，江鈴皮卡總產量為35905輛，同比增長5.71%，跑贏大勢;總銷量為35828輛，同比增長5.38%，整體上處于穩中有升的狀態。

而且，皮卡解禁大潮正在到來，加上新的技術標準實施和中汽協皮卡分會成立，國內皮卡市場向規范化、規?；D變，江鈴皮卡也將踏著行業春風，持續上揚。

TOP 3：江淮皮卡

6月銷量：5723輛

縱觀中國皮卡行業，江淮皮卡近年來取得了突破性的發展。6月，江淮皮卡銷量5723輛，同比增長135.9%，環比5月的3951輛增長44.8%，排名第3。

作為中國中高端皮卡領軍品牌、全球硬派皮卡倡導者，江淮皮卡精準預判市場趨勢和用戶需求，以產品創新、用戶共創和全球發展，全面助力中國皮卡行業加速向上進階，走向全球。

目前，江淮皮卡已形成“T系+悍途”兩大子品牌系列，成功打造覆蓋經濟實用、宜商宜家、高端駕趣等細分市場品類，江淮T6、江淮T8 PRO、悍途商用版/山貓版/綠魔版等產品得到市場和用戶的廣泛認可。

而且，江淮皮卡在行業內率先推出“購置稅減半”政策以及最高5000元的置換補貼、貸款2年0息的金融禮以及長達5年20萬公里的超長質保，讓更多用戶輕松購車、無憂用車。

TOP 4：江西五十鈴

6月銷量：4059輛

依托五十鈴百年造車精髓，江西五十鈴的市場表現較為穩定。6月，江西五十鈴皮卡銷量4059輛，同比增長11.4%，環比5月的3726輛增長8.9%，排名第4。

依托五十鈴百年造車精髓，江西五十鈴市場銷量連續穩居國內皮卡市場前三、合資皮卡第一，多款經典車型均表現出強大的影響力。

今年，江西五十鈴開啟“柴汽并舉”戰略新實踐，布局創新空間、聚合新業態價值鏈、承載多元用戶需求，積極推動戰略與市場、用戶的多對一承接。

作為“柴汽并舉”戰略下的首發車型，鈴拓GANK不僅具備柴油版皮卡原有的野性硬核特質，更在乘用化升級上酷出新感覺，被稱為“有干勁的皮卡”。

TOP 5：鄭州日產

6月銷量：3951輛

即便銳騏7重磅上市，也難改鄭州日產銷量下滑的勢頭。6月，鄭州日產的皮卡銷量達3951輛，同比下降11.3%，環比5月的3692輛增長7%，排名第5。

今年5月1日，《多用途貨車通用技術條件》正式實施，正式確立了以宜商宜家為基礎定位，乘用化為進階要求的生產制造規范。鄭州日產積極響應，銳騏7重磅推出。

憑借深耕皮卡行業29年的合資經驗和領先優勢，銳騏7在保持動力性、經濟性、載貨性的基礎上，全面提升了舒適性、信息交互、操控性、感知質量等乘用屬性，將“舒享合資皮卡”發揮到極致。

如果你想要一款主打乘用、兼具舒適與智能的高端皮卡，銳騏7無疑值得選購，絕對能成為你事業上得力的助手，生活中舒心的伙伴。

寫在最后：

從各個皮卡企業的市場表現來看，6成企業實現正增長，回暖態勢明顯。近期，全國多省市研究進一步放寬皮卡車進城限制，皮卡全面解禁將指日可待。這意味著國內皮卡市場的“春天”真要來了，2030年有望突破100萬輛的年銷量規模。在皮卡行業即將迎來快速發展之際，相關皮卡企業要抓住機遇期，乘勢而上，以硬核的產品和真誠的服務打動消費者，實現品牌進位升級。

標簽： 6月皮卡銷量 長城皮卡 江鈴皮卡 上汽通用五菱皮卡