博覽會期間,全球權(quán)威機構(gòu)、高端智庫、知名院士專家、企業(yè)代表圍繞共享智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇、激活全球智能產(chǎn)業(yè)增長動能、構(gòu)建全球智能產(chǎn)業(yè)合作機制、建設(shè)全球智能產(chǎn)業(yè)公共平臺等分享創(chuàng)新成果,點燃智能科技“新引擎”。
6月20日,與會者在國家會展中心(天津)參會。 新華社記者 孫凡越 攝
努力構(gòu)建全球智能“引力場”
天津擁有自主創(chuàng)新示范區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)等一批“金字招牌”,在津投資的世界500強企業(yè)近300家,是我國北方重要的沿海開放城市。
本屆博覽會吸引了49個國家和地區(qū)的嘉賓:通用電氣、豐田汽車等知名外資企業(yè)積極參展,帶來科技、商貿(mào)、文化領(lǐng)域的全新合作;世界工程組織聯(lián)合會、德國弗勞恩霍夫協(xié)會電子納米系統(tǒng)研究所、日本國自治體國際化協(xié)會、日本貿(mào)易振興機構(gòu)、大韓貿(mào)易投資振興公社、英中貿(mào)易協(xié)會、中國美國商會、中國歐盟商會等多個國際組織參與大會,共同探討智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式、尋求發(fā)展的新機會。
在行業(yè)類別上,京津冀智能制造裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳無人機協(xié)會、信創(chuàng)協(xié)會等多個行業(yè)組織布置展區(qū);高校院所、金融資本、交通運輸、通訊服務(wù)等行業(yè)均設(shè)專區(qū),多角度展示支持智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才、創(chuàng)新、金融、物流等要素支撐。
在區(qū)域協(xié)同上,既有北京、河北、重慶、廣東等省市組團參展,并特設(shè)天津主題展區(qū),也有濱海新區(qū)、河西區(qū)、武清區(qū)等區(qū)級展區(qū),多層次展現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效。特別是今年博覽會是天津與重慶首次聯(lián)手,兩地將以博覽會為紐帶,強化聯(lián)動、深化合作、鍛長補短,為津渝攜手發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供新動能。
據(jù)天津市工信局相關(guān)負責人介紹,本屆博覽會參展企業(yè)和機構(gòu)超550家,包括華為、阿里、百度、丹佛斯等70余家世界和國內(nèi)500強企業(yè),中國電子、中國移動等59家央國企,北京大學(xué)、清華大學(xué)、南開大學(xué)、天津大學(xué)等57所高校和研究機構(gòu)。
大會組委會有關(guān)負責人表示,2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會共簽約重點項目103個,投資總額約1092億元。其中,內(nèi)資項目95個,投資總額約1007億元;外資項目8個,投資總額約12億美元。
經(jīng)初步統(tǒng)計,制造業(yè)項目46個,投資總額約545億元,涉及天津市重點打造的新一代信息技術(shù)、汽車、生物醫(yī)藥、裝備制造、新能源、新材料、輕工等產(chǎn)業(yè)鏈;服務(wù)業(yè)項目57個,投資總額約547億元,涉及金融、科技、貿(mào)易、物流、文旅等產(chǎn)業(yè)。
6月22日,觀眾在博覽會上的微創(chuàng)機器人展臺參觀。 當日,2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會迎來公眾開放日,眾多市民、客商來到國家會展中心(天津)參觀。 新華社記者 李然 攝
多維度覆蓋智能產(chǎn)業(yè)全要素
在專業(yè)領(lǐng)域上,本屆博覽會設(shè)立人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造、機器人等10大主題,涵蓋了智能產(chǎn)業(yè)前沿熱點領(lǐng)域,一批來自全球各地最前沿的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體驗將集中亮相。
天津是國內(nèi)信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈布局較為完整的城市之一。走進N31館的信創(chuàng)展區(qū),中科曙光、中國電子、華為、三六零、云賬戶、天地偉業(yè)、卓朗科技等一眾企業(yè)讓信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之勢“盡收眼底”。
針對當下產(chǎn)業(yè)界熱議的大模型、機器人、低空經(jīng)濟等話題,各行業(yè)代表組團亮相。其中,“人工智能大模型展團”凸顯“新”看點,百度文心一言、阿里云通義、科大訊飛星火等40余個知名大模型集體亮相,全面展示圖文生成、多模態(tài)處理、參數(shù)規(guī)模擴展以及賦能千行百業(yè)的成效。
“智能機器人展團”帶來“新”體驗,優(yōu)必選人形機器人、中國移動仿生機器人、宇樹科技四足機器人、傅利葉智能機器人等產(chǎn)品與觀眾現(xiàn)場互動。
“低空經(jīng)濟展團”展現(xiàn)“新”動能,小鵬飛行汽車、億航智能、云圣智能、一飛智控、云遙宇航等多家無人機、飛行汽車、航天技術(shù)企業(yè)集體展示先進技術(shù)產(chǎn)品。
值得一提的是,博覽會首次設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車館,一汽豐田、一汽大眾、長城汽車、賽力斯、小米、理想、蔚來、小鵬、特斯拉等國內(nèi)外車企,讓觀眾感受電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的出行樂趣。此外,綠色低碳是今年博覽會一大亮點,組委會積極推動智能產(chǎn)業(yè)與綠色能源的深度融合,實現(xiàn)博覽會場館100%“綠電”保障。
此外,本屆博覽會還舉辦亞太機器人世界杯天津國際邀請賽、世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽、國際智能體育大會三項重磅賽事活動。
6月20日拍攝的博覽會上展出的圖形處理器。 新華社記者 李然 攝
大模型+百行千業(yè) 推進產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用
開幕式上,多位智能科技領(lǐng)域的院士專家、知名企業(yè)家,聚焦通用人工智能大模型、腦機交互、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空經(jīng)濟、智能制造等熱點話題進行發(fā)言,分享前瞻思考。
國家空管專家咨詢委員會委員、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任程承旗認為,當前所有低空飛行仍面臨“隔離飛行”的困局,“破局”的關(guān)鍵就在于要創(chuàng)建全國統(tǒng)一的低空時空標準,推動打造立體交通基礎(chǔ)設(shè)施。除了加大國家北斗技術(shù)推廣應(yīng)用、開展低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)試點區(qū)域的建設(shè)外,還要協(xié)同產(chǎn)業(yè)界在軟件和技術(shù)層面上,建立低空空域紅綠燈圖系統(tǒng)和管控系統(tǒng)的智能算法。
在談及腦機接口這一技術(shù)的最新進展,中國工程院院士、先進醫(yī)用材料與醫(yī)療器械全國重點實驗室主任顧曉松表示,當前腦機接口已經(jīng)走出實驗室進入臨床應(yīng)用階段,一定要面向特殊場景應(yīng)用,面向老百姓,要開源,讓老百姓真正能夠用得起,才能夠真正推進社會進步。
作為ICT領(lǐng)域的“零碳工廠”,聯(lián)想天津產(chǎn)業(yè)園利用數(shù)智化新IT技術(shù),建立了行業(yè)領(lǐng)先的智能化、綠色化的生產(chǎn)、運營體系,每9秒下線一臺筆記本電腦,綜合生產(chǎn)效率提升了200%,產(chǎn)品不良率下降了30%,加上配合光伏、綠電等組合拳措施,綜合能源消耗降低近10%。
聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶認為,應(yīng)當積極探索“人工智能+”的新場景和新應(yīng)用,以“數(shù)實融合”、“數(shù)智疊加”推動中國制造的智能化、綠色化變革,推動中國制造邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的中高端。
“今天大模型的落地,絕不僅僅是后臺純軟件的平臺,一定要落到實處,實現(xiàn)軟件、硬件結(jié)合、云邊端結(jié)合。如何以最小的計算成本實現(xiàn)更好的效果,是中國大模型應(yīng)用落地、走到全球前列的關(guān)鍵課題。當前,大模型不僅在新能源汽車領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用,在海爾也已落地家電行業(yè)用大模型。”科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰說。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長曾毅認為,當前大模型的本質(zhì)依然是依靠數(shù)據(jù)驅(qū)動,并不具備主觀意識的能力,大模型、腦機接口、腦認知等技術(shù)需要同步發(fā)展、充分融合。
大會期間,宗申集團與天津市政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。宗申集團董事局主席左宗申表示,將充分發(fā)揮集團在高端制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,全力推動各項合作事項盡快落地生根、開花結(jié)果,在智慧港口建設(shè)、農(nóng)機研發(fā)制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能、低空發(fā)動機研發(fā)制造、數(shù)字經(jīng)濟等方面為天津市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
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