圖源：攝圖網(wǎng)

(資料圖)

近日，杭州市市場監(jiān)管局表示，不會完全取締網(wǎng)約車的“一口價(jià)”模式，而是針對不合法、不合規(guī)的“一口價(jià)”進(jìn)行取締。為了推動網(wǎng)約車公司合法、規(guī)范經(jīng)營，杭州市市場監(jiān)管、交通、公安等部門聯(lián)合召開了政策宣貫會。會議要求網(wǎng)約車公司全面自查自糾，合理確定運(yùn)價(jià)，并按規(guī)定實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。同時(shí)，網(wǎng)約車公司也被要求對“一口價(jià)”等運(yùn)價(jià)規(guī)則進(jìn)行清理規(guī)范，不得強(qiáng)制司機(jī)接受“一口價(jià)”訂單。

近年來，網(wǎng)約車行業(yè)國家政策頻出，整體而言國家政策對網(wǎng)約車行業(yè)持鼓勵(lì)態(tài)度，同時(shí)通過不斷更新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)保障行業(yè)有序發(fā)展。

網(wǎng)約車平臺數(shù)量不斷增長

根據(jù)交通運(yùn)輸部全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì)，中國獲得許可證的網(wǎng)約車平臺數(shù)量從2020年底的214家增長至2022年3月底的267家，網(wǎng)約車平臺數(shù)量不斷增長。

網(wǎng)約車用戶規(guī)模擴(kuò)大

截至到2020年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.65億，較2020年上半年增加0.25億，占網(wǎng)民整體的36.9%。截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020年12月增長3123萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。

發(fā)展前景：政策加持下發(fā)展前景向好

我國網(wǎng)約車行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化、商業(yè)模式多樣化，以及行業(yè)發(fā)展的數(shù)字化和專業(yè)化是當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢。根據(jù)威爾森汽車智能決策發(fā)布的《2021出行行業(yè)市場洞察》報(bào)告，2025年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)期將達(dá)到4341億元，2022-2025年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模復(fù)合增速約為10%。隨著行業(yè)規(guī)模的增長，市場競爭的充分化，2026-2027年，中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模增速或?qū)⑾陆担杂斜３衷鲩L趨勢，預(yù)期增速在5%-7%之間，至2027年市場規(guī)模預(yù)期將達(dá)到4878億元。

中信建投證券指出，網(wǎng)約車行業(yè)在中國市場的高速發(fā)展已經(jīng)過去，未來將進(jìn)入穩(wěn)定增長階段。該公司認(rèn)為，行業(yè)將繼續(xù)受益于城市化進(jìn)程和消費(fèi)升級趨勢，但利潤增長可能會放緩。

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