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記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：今年截至6月22日，新疆鐵路貨運(yùn)量較去年提前6天突破1億噸，運(yùn)量達(dá)1.001億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。

4月3日，哈密貨運(yùn)中心裝卸人員用叉車將焦炭挑起裝車。張潔 攝

今年以來(lái)，隨著新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，煤炭、棉花、化肥、金屬礦石等物資運(yùn)輸需求旺盛。新疆鐵路部門在精準(zhǔn)服務(wù)客戶上下功夫，與32家大企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議運(yùn)量達(dá)1.69億噸，增幅達(dá)10.5%，成為鐵路貨運(yùn)的穩(wěn)定來(lái)源。

鐵路各貨運(yùn)單位和企業(yè)分區(qū)域制定物流運(yùn)輸方案，重點(diǎn)對(duì)煤炭、礦石、鋼材、化工等大宗物資原材料和產(chǎn)生品運(yùn)輸情況進(jìn)行分析，科學(xué)分配運(yùn)力，讓列車盡可能拉運(yùn)更多貨物。

煤炭是貨運(yùn)“壓艙石”。新疆鐵路部門利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫(kù)鐵路“一主兩輔”的通道運(yùn)能，統(tǒng)籌做好運(yùn)輸組織，調(diào)整貨運(yùn)列車運(yùn)行線路，采取格庫(kù)線、臨哈線迂回出疆模式，提升煤炭運(yùn)輸保障能力；加大直通出疆列車開(kāi)行比例，保障煤炭、金屬礦石等貨物快速運(yùn)輸。

目前，新疆鐵路運(yùn)輸煤炭6050.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%，其中疆煤外運(yùn)完成2575.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.8 %。

在保障煤炭運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，新疆鐵路部門圍繞春耕備耕物資、棉花棉紗等重點(diǎn)物資，合理配置資源，加大運(yùn)輸能力。目前，新疆鐵路共發(fā)運(yùn)化肥、種子、農(nóng)業(yè)機(jī)具等保春耕農(nóng)用物資344.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%。

硬件設(shè)施的持續(xù)改造，為新疆鐵路貨運(yùn)上量提供了基礎(chǔ)。3月，哈密東站二場(chǎng)擴(kuò)能改造工程完成，新增了6條具備上行發(fā)車條件的線路。

“車站日均解編列車由過(guò)去的43—44列增長(zhǎng)到現(xiàn)在每天50列，提高了車輛周轉(zhuǎn)效率。”哈密東站副站長(zhǎng)張金鑫說(shuō)。

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